1951年11月9日-70年前见证中国人民解放军空军、中国人民志愿军空军首位特等功臣、首批五位“一等功臣”、首批十三位“二等功臣”和首批众“三等功臣”集体，抗美援朝最大空战战绩，B-29被打废了，F-80也被打废了！朝鲜战争美国空军最大挫败….

文：华山

1951年10月29日，人民革命军事委员会批准颁布《志愿军空军立功条例》（飞行员战时立功条例）：设立特等功、一等功、二等功、三等功；评功规定：凡击落敌机三架者为特等功，击落敌机二架者为一等功，击落敌机一架者为二等功；凡击伤敌机三架者为一等功，击伤敌机二架者为二等功，击伤敌机一架者为三等功。

据此，于1951年11月9日，中国人民解放军空军司令部、政治部；中朝人民空军联合司令部（集团军级）在沈阳举行隆重的庆功大会，向志愿军空军第四师10团、12团参加抗美援朝第三轮空战（1951年9月12日-1951年10月21日）功臣人员，授予中国人民解放军空军司令部、政治部《立功奖状》；中国人民解放军空军《立功证明书》（中朝人民空军联合司令部评功委员会对特等功臣、一等功臣人员功绩进行确认）；就此，产生中国人民解放军空军、中国人民志愿军空军首位特等功臣，首批五位一等功臣，首批十三位二等功臣和首批众三等功臣集体，他们同时也是中国人民志愿军部队的首批功臣集体！

1952年1月21日，中国人民解放军总政治部颁布《中国人民志愿军立功条例（草案）》；至此，于1952年2月之后，中国人民志愿军总部向志愿军陆军作战部队特等功臣、一等功臣立功人员进行追记和授予，并授予相应“战斗英雄称号”。

1951年11月9日庆功大会

首位特等功臣

中国人民解放军空军、中国人民志愿军空军首位特等功臣华龙毅（12团）

图1、志愿军空军第四师12团2大队大队长华龙毅，于1951年10月10日空战中创下一战击落二架美军F-80战绩；紧接着又于10月16日创下一战击落、击伤各一架美军F-86战绩。

图片来源：《解放军画报》1951年10月13日拍摄于丹东浪头机场

图2、于1951年11月9日，中国人民解放军空军司令部、政治部向华龙毅授予首份《特等功奖状》；

抗美援朝战争期间，中国人民志愿军共授予217位特等功臣，华龙毅为中国人民解放军空军、中国人民志愿军空军首位特等功臣；也是《志愿军空军立功条例》（战时飞行员立功条例）颁布后，首位授予志愿军特等功臣，在1952年1月21日中国人民解放军总政治部颁布《中国人民志愿军立功条例（草案）》之前，是巨大的荣誉！中国人民解放军空军司令部、政治部首份《特等功奖状》，在中国人民革命军事博物馆收藏。

图3-4、1951年11月9日，中国人民解放军空军、中国人民志愿军空军（中朝人民空军联合司令部）在沈阳举行隆重的庆功大会，华龙毅左臂刚完成肘关节被击碎修复手术，接受献花；图片来源：空军政治部（由华龙毅背书）。

图5、1951年11月9日，军委空军副政委兼政治部主任吴法宪与首位特等功臣华龙毅在庆功大会主席台上分别致辞。

图6-9、华龙毅《中国人民解放军空军立功证明书》，由中朝人民空军联合司令部（集团军级）评功委员会对“特等功”的评定和签署。

首批五位“一等功臣”

中国人民志愿军空军一等功臣齐连璧（12团）

中国人民志愿军空军一等功臣刘涌新（12团作战中牺牲）

中国人民志愿军空军一等功臣岳明昌（12团作战中牺牲）

中国人民志愿军空军一等功臣邹炎（10团）

中国人民志愿军空军一等功臣郑刚（10团）

图10、1951年11月9日志愿军空军三位“一等功臣”与特等功臣在庆功大会上；郑刚（左1）、华龙毅（左2）、邹炎（右2）和齐连璧（右1）；图片来源：空军政治部（照片华龙毅背书）。

图11-12、于1951年11月9日沈阳空军庆功大会上，接受献花的齐连璧拍摄于“功臣门”；中国人民解放军空军司令部、政治部向齐连璧授予《一等功奖状》（中国人民革命军事博物馆收藏）。

图13、于1951年11月9日，中国人民解放军空军司令部、政治部向刘涌新烈士追授《一等功奖状》。

图14-16、由中朝人民空军联合司令部（空联司）评功委员会评定和签署授予郑刚“一等功”-《中国人民解放军空军立功证明书》。

首批十三位“二等功臣”

中国人民志愿军空军二等功臣张积慧（12团）

中国人民志愿军空军二等功臣李永泰（12团）

中国人民志愿军空军二等功臣逯松亭（12团）

中国人民志愿军空军二等功臣施光礼（12团）

中国人民志愿军空军二等功臣刘春生（12团）

中国人民志愿军空军二等功臣权太万（12团）

中国人民志愿军空军二等功臣吉世堂（10团）

中国人民志愿军空军二等功臣褚福田（10团）

中国人民志愿军空军二等功臣侯书军（10团）

中国人民志愿军空军二等功臣李宪刚（10团）

中国人民志愿军空军二等功臣申炳煜（10团）

中国人民志愿军空军二等功臣赵明（10团）

中国人民志愿军空军二等功臣吴奇（10团作战中牺牲）

图17、于1951年11月9日沈阳，13位授予“二等功臣”人员在志愿军空军庆功大会上：图片来源：空军政治部。

图18、于1951年11月9日，中国人民解放军空军司令部、政治部向逯松亭授予《二等功奖状》。

图19、于1951年11月9日，首批众“三等功臣”摄于空军庆功大会上。

志愿军空军第四师，在1950年12月21日-1951年10月21日期间，是唯一参加抗美援朝第一轮、第二轮和第三轮空战部队，创下一系列首次作战记录和重大战绩；其中：1951年9月12日-1951年10月21日第三次轮战期间，8场出动200架次以上与美空军大机群作战，拦截美军B-29“超级空中堡垒”战略轰炸机和为其护航F-86“佩刀”喷气战斗机，于1951年10月16日空战中，志愿军空军第四师12团创下击落美国第五空军第4战斗拦截机联队334、336中队6架F-86，一架皇家澳大利亞空军77中队米吉尔喷气战机，击伤4架F-86“佩刀”喷气战机共11架战绩记录；10团击落、击伤各一架F-86战绩；于上午、下午各一场空战中打的极其惨烈，共击落、击伤13架美军战机辉煌战绩，其中：

1、空四师12团2大队大队长华龙毅率4机编队，在当日下午的空战中，击落、击伤各一架美军F-86战机，并孤身群战14架美军F-86，从朝鲜清川江、安州空域至大同江、成川郡、平壤空域，直到飞机被击残，身负重伤，弃机跳伞至志愿军39军战区获救；

2、12团2大队飞行员齐连璧击落、击伤各一架美军F-86战机；

3、12团3大队飞行员刘春生击落、击伤各一架美军F-86；刘春生在朝鲜清川江、安州空域作战飞机严重中弹，弃机跳伞获救.....

4、12团3大队大队长张积慧在朝鲜清川江、安州空域作战，击落一架美军F-86战机；

5、12团中队长权太万，于上午作战中击落一架美军F-86战机；

6、12团飞行员施光礼，于上午作战中击落一架美军F-86战机；

7、12团飞行员岳明昌击落一架联合国联军米吉尔喷气战斗机；

8、12团3大队飞行员柳俊杰，于上午作战、击伤一架美军F-86战机；

9、10团3大队大队长邹炎击落一架美军F-86战机；10、10团一大队代大队长李宪刚击伤一架美军F-86战机；

当日空战中12团飞行员岳明昌、10团飞行员吴奇壮烈牺牲；另还有四名参战飞行员作战中飞机严重中弹，跳伞安全返部。

图20-22、

中朝人民空军联合司令部

1951年10月26日《通报》

（空联参甲第九号）

中朝人民空军联合司令部《通报》（9页）-1951年10月26日 于沈阳；关于第四驱逐师作战主要经验总结-自1951年9月25日-1951年10月16日，历时22天战斗-著名的“空战22天” 的总结，为重要的历史文献。

图23-27、

中朝人民联合空军司令部《战术通报》

（空联参甲第十号）1951年11月6日

关于第四驱逐师十月十六日（下午）作战经验介绍（共12页）及作战示图。

图28-32、

《空军战例选集》第一集

中囯人民解放军空军司令部编印

（1952年10月1日）

军委空军和空联司一系列历史文献（几十份），对“空战廿二天”的战例和1951年10月16日空战进行详细记载，之后尘封；然而，在整个抗美援朝空战历程中，1951年10月16日志愿军空军第四师创下抗美援朝空战中打击美军F-86辉煌战绩，也是整个抗美援朝空战中最重大战绩，却无法不让美国人自己讲出来的……

后记

“空战廿二天”-志愿军空军一战成名！

抗美援朝空中战场对于美国空军也是血染残阳，尤其是1951年10月，成为美国第五空军和远东空军轰炸机司令部在整个朝鲜战争最大损失记录！

依据美国空军历史研究所提供数据：

“1951年10月，第五空军增加了近距离空中支援的次数。尽管如此，第五空军2万架次空对地行动中的大部分投入到对铁路封锁计划“绞杀行动”(Operation STRANGLE)，第五空军在敌人的地面火力下损失了31架飞机，在空对空战斗中损失了5架战斗机。

远东空军轰炸机司令部B-29轰炸机继续在白天对清川江在建机场、铁路桥梁和编组站进行轰炸，并在夜间出动数架次进行近距离空中支援、空投传单和侦察。敌人改进了探照灯技术，使用更多和更高质量的探照灯跟踪联合国军飞机，几乎在瞬间进行高射炮攻击。另外，西北部的雷达高射炮在海拔2万英尺以上也对B-29轰炸机造成威胁。在10月的最后10天中，米格-15击落了5架B-29轰炸机，并严重损坏了另外8架B-29，迫使远东空军结束了B-29昼间空袭。

在空战中，F-86“佩刀”飞行员击落了25架米格-15，F-84飞行员击落了一架，B-29轰炸机机枪射击手击落了9架米格-15，取得35次空中击落战果，是迄今为止朝鲜战争中最高的月度胜利。”

这是美军的一面之辞，但在1951年10月美国第五空军损失36架战斗机；美国远东空军轰炸机司令部损失5架B-29“超级空中堡垒”远程重型轰炸机，又8架B-29严重击伤，甚至彻底报废，却是他们自己报出来，也是经美苏双方真实核实确认过的；此数据还没包括美国海军第77特混航母舰队上舰载战斗轰炸机和海军陆战队太平洋舰队舰载战斗机损失飞机数量，不仅只是让美军空中力量大伤元气的一个月，更是美国空军在朝鲜战争中最大挫败！

第二次世界大战后，美国建立SAC-美国“战略空军司令部”，使用二战时研制最大战略武器-B-29“超级空中堡垒”远程重型轰炸机，挂载原子弹和核弹投掷，故B-29隶属于核战略武器，但二战后B-29老化程度极其严重，翻修B-29几乎全部投入到朝鲜战争，美军寄望于依靠B-29的威力赢得朝鲜战争的战略主动，彻底摧毁和切断志愿军战线供给，甚至进行地理真空轰炸，再次实现朝鲜蜂腰线两翼登陆，置志愿军地面部队于死地。然而，1951年10月28日美军不得不做出决定-停止B-29在朝鲜战场昼间轰炸行动，意味着自中国人民志愿军参加抗美援朝，1950年11月1日（苏联空军在新义州空域打响空中战场）至1951年10月28日-整一年时间B-29被中苏空军在朝鲜空中战场上彻底打废了，这是整个朝鲜战争中美国空军最大挫败！为此，改变了整个朝鲜战争的战略格局；同时，随着B-29被打出朝鲜战场，最早介入朝鲜战争的喷气式战斗机F-80，1951年10月后也不得不退出朝鲜战场，被彻底打废了！

这些影响朝鲜战争重大事件，直到70年后才揭开谜底！美国参谋长联席会议首脑和美国空军参谋长四星上将范登堡对此有最深刻的认识，因为他本人在1951年整个10月都在为重新布署朝鲜战争空中格局绞尽脑汁，并亲临现场实查，实际确认平壤空域出现了米格-15，其与B-29的护航战斗机F-86E机群搏杀所表现出的勇猛顽强无可匹敌，对B-29出动造成最直接的威胁和打击，预示着美军依仗空中霸主B-29左右整个战争走向的时代发生了彻底动摇！

时值志愿军空军第四师“空战廿二天”，其中六个事件的发生与朝鲜战争美国空军的走向密切相关，极具代表性：

一、首创击落F-86E

1951年9月25日第一场空战，第四师12团1大队6号机刘涌新驾米格-15击落F-86E，人机受到美机围攻中弹牺牲；此时，1大队大队长李永泰受到F-86E机群拚命围攻，机身中弹56处，却依然安全返航，志愿军空军的“空中坦克”，凸显其精湛飞行技术和英勇无畏之精神！

二、首创空战4:0，打F-80如点数！

1951年10月10日下午，第四师12团2大队4机编队，作为空战行动压后返航，天已渐昏暗之时，4号机陈书兰在清川江空域发现美军战机在中低空飞行巡航，2大队大队长华龙毅率4机编队瞬时以最大速度冲向美机，美机甚至都未反应过来，最近距离空战开打，当场来个4:0！1号机华龙毅击落两架F-80，2号机齐连璧击落一架F-80，3号机逯松亭击落一架F-80，打的美军F-80如逃兔乱窜，难怪F-80从那以后在朝鲜战场上废了！

三、首次“米格走廊”空域范围外作战-对打F-86E

依据美国空军历史研究所提供数据：

“1951年10月16日: 第五空军飞行员在空战中击毁了9架米格-15，创下了朝鲜战争单日最高纪录。

10月16日至17日: B-29轰炸机昼夜间飞行出动31次，B-29轰炸机群由大机群战斗机进行护航，执行包括攻击铁路桥，调兵场，在建泰川机场，投放传单和空中侦察，为10月以来B-29机群出动最高频率。”

美军B-29出动，从冲绳嘉手纳基地飞越东海、黄海5个半小时进入朝鲜战场，必有大量护航战斗拦截机左右，尤其是前置F-86E对米格-15进行拦截攻击，否则B-29只能中途折返，或卸掉炸弹改道飞往本州横田基地。

1951年10月16日全天空战，志愿军空军第四师独立指挥作战，10团、12团全出动，取得击落7架美国第五空军第4战斗拦截联队F-86“佩刀”喷气战斗机记录、架落一架皇家澳大利亞空军第77中队米吉尔喷气战斗机和击伤5架F-86的重大战绩！尽管美军声称当天也是朝鲜战争中美国空军最大战绩-首次击落9架米格-15；但说明美国空军在“米格走廊”空域范围内作战，不仅要够胆对付英勇的苏联空军劲旅-苏联空军第324斯维里红旗师和第303红旗师5个近卫航空团，在“米廊走廊”空域范围外首次遇到同样强劲的对手-志愿军空军第四师的米格-15，而且直冲美军最强势的F-86E搏杀；无疑，不仅是在心理上给美军造成恐慌，也同样在飞行技术层面和对攻战术技能上表现出超強的打击能力，所谓美军在朝鲜空中保持“绝对空中优势”或“制空权”的地位不再！

四、首次志愿军空军平壤空域作战-米格-15独战美军14架F-86E

1951年10月16日下午，在大同江、平壤、成川郡上空发生米格-15对F-86的激烈格斗，美国第5空军第4战斗拦截联队弗兰克·费舍尔少校（Major Frank L. Fisher），报于下午16:09时，在平壤东北15英里上空，对一架米格-15进行攻击，作为他本人击毙米格-15记录；

美空军第4战斗拦戴联队第334中队飞行员梅林·赫罗赫中尉(Lt. Merlin E. Hroch)，报于下午16:15时在平壤上空，对一架米格-15进行攻击，作为他本人第二次击毙米格-15记录；

美空军第4战斗拦截联队第334中队飞行员克利福德·布罗萨尔中尉（Lt. Clifford F. Brossart），报于下午16:18时在平壤北10英里上空，对一架米格-15进行攻击，作为他本人第一次击落米格-15飞行员跳伞的记录；

美空军第4战斗拦截联队第336中队飞行员大卫·弗里兰中尉（Lt. David B. Freeland），报于16:20在平壤东北成川郡空域击落一架米格-15，飞机员跳伞，作为他击落首架米格-15战绩；

当天，美空军第4战斗拦截联队第334中队16架F-86E执行对B-29轰炸机群护航任务；同时还有第4战斗拦截中队第336中队16架F-86战机，其中4位美军飞行员声称在平壤、平壤东北和成川郡空域，分别在不同时段击落一架米格-15，就是说共击落4架米格-15战机，各有战绩！

为此，弗兰克·费舍尔少校于1951年12月6日获美国总统颁发银星勋章。

此一事件，却让当时的美国远东空军司令-韦兰中将感到震惊，也让他于9月报美国参谋长联席会议空军参谋长四星上将范登堡的报告-紧急增加调派F-86E到朝鲜战场更具紧迫感；由于F-86E维修和配件不付使用，而进入“米格走廊”作战，除F-86E没人敢入！这下更恐怖了，米格-15踏进了平壤、成川郡空域，直接与美国空军劲旅-第4战斗拦截联队F-86E“佩刀”喷气战斗机叫板，打的天昏地暗，这份报告更站住脚了！此前，美国空军最高手脑-四星上将范登堡还不以为然，此时突然决定飞往东京和作战一线实查；米格-15的天下是在“米格走廊”，从不越雷池半步，这是美苏之间谁也不能公开的秘密，否则美苏盟军关系公开对立，朝鲜就成了第三次世界大战的直接引爆点！若米格-15机群大量出现在平壤空域作战，不仅美国所谓战略空军-B-29就废了！斯大林、苏联直接动真格的动机到底为什么？猜不透，一定要极度审慎，实在吓坏了！

1951年10月16日下午，朝鲜平壤、成川郡空域出现的米格-15，并不是苏联空军战机，而且只有一架，孤身与14架F-86E群战，打的极其惨烈！这架米格-15战机是志愿军空军第四师12团2大队大队长华龙毅的那一架，他从安州空域就与F-86E机群咬上了！当时他的4机编队直接插入几十架美军F-86E机群，从3000米-9000米空域与F-86E机群翻转倒打，击落、击伤各一架F-86E后就再无法脱身，也不想脱身，盯住一架，几架又从左右身后冲过来，就这样直打到平壤、大同江、平壤东北、成川郡空域，直打到飞机无法操控，座舱玻璃全被鲜血喷涌遮盖，直打到右腿中弹击穿，左臂肘关节被击碎，最后一刻决定弃机跳伞，空中继续掏出手枪与朝他俯冲而来射击的F-86对射！他以为根本不可能活着了，但他却又踏上了石沉的土地，直到获救，才从志愿军战士那里知道脚下是平壤东白云山上！他即刻昏晕过去，全身的血已流干了，几天后待他苏醒过来，一缕阳光穿透志愿军39军成川郡军部包扎所的幕帐照在他的脸上…..

如果说范登堡的惧怕，韦兰的叫板-大量F-86E必须调派朝鲜战场，都找到了明证！79架运往欧洲的F-86E全部即刻改道日本组装前往韩国！

平壤上空一架米格-15与14架F-86群战，39军的指战员在地面仰头看的真切，是他们数出来的，此后他们多希望能再次仰头目视，但却再没出现过……

五、F-84在6000米空域失去机动性能、F-80被打废了！

不管F-80叫“流星”，还是F-84叫“雷电”，在“米格走廊”内，还是在“米格走廊”外，作为B-29的护航战斗轰炸机全都废了！F-80被华龙毅他们随便打，而F-84战斗轰炸机爬升至6000米空域失去机动性能，任由米格-15攻击暴打；B-29即不敢在6000米以下低空被志愿军防空军高射炮猛烈火力攻击，又不敢在6000米以上空域未获有效护航战斗机F-86E的保障，被米格-15在高空以最大速度垂直上下的战法，如此庞大的机体根本就是空中活靶子！而F-86E飞行员轮战替换补充是大问题，F-86E维护和配件供应极不到位，如何维持B-29战略轰炸任务…..

六、B-29空勤机组人员拒绝送死、B-29被打废了！

1951年10月28日，日本福冈基地会议-美国远东空军对B-29维系整一年的战略轰炸行动进行评估，最终作出决定-停止B-29执行昼间轰炸行动！意味着美军强大的“空地一体化战役模式”再也维系不下去了，美国空军不得不接受朝鲜战争中最大挫败！朝鲜战争的格局和走向发生重大转变，李奇微就此决定再次回到谈判桌上解决问题了，去心已定，仗还怎么打呀……

而对于抗美援朝参战中国人民解放军空军、中国人民志愿军空军，对于中国人民志愿军抗美援朝打赢这场战争，志愿军空军第四师第三轮参战“空战廿二天”意义极其重大，是人民空军里程碑事件！

图33-34、美国朝鲜战争名著-《黑色星期二-1951年10月23日飞越南市 米格-15对B-29》；

1951年10月25日，美国参谋长联席会议空军参谋长-四星上将范登堡在现场与执行10月23日B-29轰炸南市机场行动-9架B-29编队，3架被当场击落、3架被击伤，3架返航B-29机组人员核实空战情况，并向媒体透露：1951年10月，中国人民志愿军空军突然出现在平壤空域顽强作战-“几乎在一夜之间，中国空军成为世界强大空军”！

志愿军空军第四师第三轮作战“空战廿二天”，为志愿军空军后续部队伸出“米格走廊”外，往平壤空域作战创造了范例，志愿军空军各部队前赴后继，英勇作战，续创佳绩！

抗美援朝志愿军空军第四师12团-中国人民志愿军一面鲜红的旗帜！

作战历时最长-是中国人民志愿军部队中从头打到尾的部队，唯一参加全部5轮+又加1轮（二线）空战部队；

牺牲最大-17名飞行员牺牲，包括二位团长：首位12团团长长赵大海-1951年7月9日12团参加抗美援朝第二轮空战攻击B-29作战中牺牲；最后一位12团团长陈亮-1953年5月率12团参加第五轮空战中牺牲；

击落、击伤美军F-86（击落30架、击伤4架）最高战绩；

志愿军空军第四师12团在抗美援朝空战中不断再创辉煌，不断又立新功！他们是朝鲜空中战场一支坚不可摧的力量，成为中国人民解放军空军、中国人民志愿军空军永远飘扬的鲜红战旗，一首颂歌…..

抗美援朝空四师12团-志愿军国旗勋章团（全部战时授予）！

中国人民志愿军抗美援朝功臣战时授勋制

以朝鲜最高人民委员会议常任委员会名义，授予志愿军特等功、一等功、二等功立功人员战功勋章，分为：国旗勋章1、2、3级；自由独立勋章1、2级；战士荣誉勋章1、2级；7个级别勋章、11个等级授予。

志愿军空军第四师12团4位特等功臣

图35、1953年5月，华龙毅佩戴二级国旗勋章、二级自由独立勋章，拍摄于丹东空联司“矿山指挥所”（时任空联司训练处处长）

图36-41、华龙毅-首位特等功臣，荣获二级囯旗勋章、二级自由独立勋章，是志愿军空军作战飞行员战时授予最高等级战功勋章（中国人民革命军事博物馆收藏）。

图42、张积慧-特等功臣（1952年2月中囯人民解放军总政治部记特等功），一级战斗英雄称号（1952年12月31日授予）；荣获二级自由独立勋章、三级国旗勋章；

图43-44、逯松亭-特等功臣（1952年6月10日授予）；荣获二级自由独立勋章；

陈亮-特等功臣，1953年5月作战中牺牲；

12位一等功臣

齐连璧-双一等功臣，荣获三级国旗勋章；

褚福田-双一等功臣，荣获双三级国旗勋章；

李永泰-一等功臣，荣获二级自己独立勋章、三级囯旗勋章；

图45、施光礼-一等功臣，荣获二级自由独立勋章；

图46、陈书兰-一等功臣，1952年4月13日作战中牺牲；

单子玉-一等功臣，1952年2月10日作战中牺牲….

图47-49、李文模-二等功臣，抗美援朝空四师12团副团长-喷气战斗机唯一红军飞行员，荣获二级自由独立勋章、三级国旗勋章；

志愿军空军第四师12团荣获17枚战功勋章（全部战时授予），其中：

一枚二级国旗勋章

8枚二级自由独立勋章

8枚三级囯旗勋章

（尙未统计全部二等功臣、三等功臣荣获战功勋章、未包括师团级指挥人员授勋）。

抗美援朝战时授予志愿军空军第四师12团17枚战功勋章的份量，在志愿军团级作战部队中享有最高荣誉，为志愿军团级作战部队“志愿军国旗勋章团”之称！

这是一支英勇顽强的作战部队，抗美援朝空中战场尽显英雄本色，他们的功绩永驻史册.....

【责编：中旗网张伊】