历史再一次选择中俄背靠背的站在一起！

70多年前

抗美援朝苏联空军参战

美国即刻意识到是引爆第三次世界大战导火索

第一次核战争几乎成为现实

直到1951年4月12日这一天

麦克阿瑟的计划不复存在！

核心目标-打击B-29战略轰炸机

文：华山

引言：

1951年4月12日，美国第8集团军司令-陆军中将李奇微从南朝鲜汉城边空军基地赶赴东京！而前一天他还在汉江口一线与美国国防部陆军部长佩斯视察全新防线和布署。

图1、1951年4月12日，陆军部长弗兰克·佩斯(左)与马修·李奇微中将(右三)在赶赴东京总部飞机下接受轰动全美国的新闻釆访。

此前，1950年9月25日美军成功进行庞大的仁川两栖登陆，从汉江、大同汉、清川江，几乎未受重创和对抗，东西线压境鸭绿江，即将以海空陆军最强大的军事力量占领整个朝鲜！但是，却让1950年10月25日突然出现的中国人民志愿军部队，以徒步穿越朝鲜崇山峻岭，单兵作战方式，阻止住了美军抵达鸭绿江的最后步伐；並由此，在两个月的时间段，又以其独特的作战模式、庞大的规模和行动速度，彻底击溃美军东西线两个集团军，把美军打回到从元山登陆、兴南登陆的日本海，从陆地直捣美军仁川登陆的原点！这是美国战争史上从未发生过的事，但一切就这么在美国二战太平洋战争英雄-美国远东军队、朝鲜战争联合国军总司令70岁五星上将麦克阿瑟眼前发生了！

最让麦克阿瑟无法接受的是朝鲜新义州空域突然成了朝鲜空中战场，美国空军在与天降之神较量

……

“第三次世界大战”的神经紧绷

1950年11月1日，朝鲜新义州空域突然出现后掠翼喷气战斗机编队，一架美军F-80喷气战斗机和一架F-51螺桨战斗机被击落！第一时间，美国参谋长联席会议空军参谋长-四星上将范登堡的神经紧绷，连续4天要求核实到底是怎么回事！

1950年11月4日美囯远东空军司令-中将斯特拉特迈耶向美国参谋长联席会议空军參谋长作出初步评估报告：后掠翼喷气战斗机是苏联制造米格-15，返航基地在鸭绿江对岸丹东，至于到底是谁介入参战还待进一步核实，若是苏联空军直接介入朝鲜战争，意味着第三次世界大战！

同一天，在日本东京美国远东军队、联合国军司令部总部，五星上将麦克阿瑟、中将斯特拉特迈耶、中将乔伊（远东海军司令）经过一天密集会议，麦克阿瑟强烈的意识到朝鲜战争不再是他本人和美国军政界首脑之前预想的性质了，一改他对美国总统和美国参谋长联席会议所做承诺，自定全线战争升级！

1950年11月5日，麦克阿瑟下达中国军队空、地介入朝鲜参战后第一份命令-美国远东空海军空中力量执行“焦土政策”（全出动）炸毁丹东机场和飞机、中朝边境鸭绿江铁路大桥和铁路编组站、炸毁整个新义州市镇、炸毁江界、炸毁跨鸭绿江7座江上、江面隐桥……

原本2天后-1950年11月7日执行的任务，美国参谋长联席会议和美国总统完全不会知道，炸完再说，这是麦克阿瑟的原意，但让远东空军司令在即将开始行动之前密报范登堡，瞬间范登堡以他本人对此项命令的认识和定性，向参谋长联席会议主席-五星上将布莱德利、国务卿和不在华盛顿的美国总统杜鲁门通告；在7日美国远东空、海军空中力量大举全出动3小时前，美国参谋长联席会议对美国远东军队总部下达命令-改变轰炸行动的规模，距中国边境5公里为绝对禁区！麦克阿瑟气疯了，美国总统和参谋长联席会议竟然敢向他这位决定第二次世界大战太平洋战争彻底胜利的伟大英雄下达命令（第一次）！

1950年11月8日，推迟一天启动麦克阿瑟的命令-79架B-29“超级空中堡垒”远程重型战略轰炸机从太平洋上冲绳嘉手纳空军基地起飞，五个半小时后，在鸭绿江南沿线进行“焦土轰炸”，整个新义州镇、江界，以及能够见到的建筑物被完全夷为平地！那么，丹东呢？丹东机场和飞机，还有丹东鸭绿江铁桥和铁路编组站却安然无恙，B-29最多擦了个边，苏联空军米格-15编队出动，并为在朝鲜上空成功的击落B-29开了先例！

之后数日，美囯远东战术（战略）轰炸司令部B-29轰炸机群，美国第五空军F-80喷气战斗机大队（联队）、F-51螺桨战斗机大队（联队），美国海军第77航母特遣舰队舰载B-26轻型轰炸机、舰载F-4U战斗轰炸机、舰载F-9F舰载喷气战斗机等，进行不间断轰炸任务，遭到来自鸭绿江对岸米格-15战斗机编队对其猛烈拦截攻击！

1950年11月15日夜里，中华人民共和国中央人民政府人民革命军事委员会毛泽东主席致电斯大林：“完全同意增强比洛夫空军师一百二十架米格-15飞机，分两批来华，并准备组成空军军的指挥机构的提议。关于东北机场及一切防空布置的加强，当和沙哈诺夫同志商办。

感谢苏联空军战士作战的英勇和努力，在最近十二天击落美军入侵飞机二十三架，这是值得向您报告并致贺意的。”

图2-3、1950年11月15日，毛泽东主席致斯大林电文。

苏联空军第64集团军司令部于1950年11月15日在中国沈阳成立；自1950年8月已驻中国苏联空军第28航空师、第151航空师和第28航空师隶属于第64军指挥；苏联空军参战部队进入丹东浪头机场、大东沟机场、鞍山机场和沈阳机场。

1950年10月6日北京夜22:30，毛泽东主席，人革军委副主席、政务院总理周恩来，外交部欧州、苏联司司长伍修权和师哲，会见苏联特使费德林，苏联驻中国大使罗申；毛泽东主席对斯大林电文关于朝鲜局势和中囯参战意愿的阐述，尤其是首次提出关于苏联空军介入的重要性和核心作用；在不到一个月时间变成现实，展现出中苏领袖间高度一致的政治见解和战略考量，历史选择中苏面对世界最强敌背靠背的站在一起！

1950年11初，中国人民解放军空军第四师成立；此前，原空军第四混成旅旅部和第四混成旅第10驱逐团（首支米格-15团）于10底从上海急赴东北，与空军第三旅第7团编入空四师，进驻辽阳机场，作为抗美援朝作战序列的首支人民空军米格-15空战部队，直到1951年10月21日期间，又是唯一参战部队。

美国早在预谋核打击计划

1949年3月，美国战略空军司令部（SAC) 制定对苏联闪电核打击计划，以二战《曼哈顿计划》成功研发二项战略武器为依托，一是30亿美元研发制造B-29“超级空中堡垒”远程重型轰炸机；二是20亿美元研发原子弹；二项战略武器全部在二战太平洋战争使用，B-29机群把日本主要城市夷为平地，摧毁所有军工制造、钢铁、造船，以及关键港口、铁路运输。不仅如此，B-29作为唯一挂载原子弹战略轰炸机，对广岛和长崎投掷；美国战略空军司令部就是以此两项战略武器立身，继续美国二战后全球强大军事地位，甚至制定出在欧洲和远东分别部暑B-29一次性向苏联投掷133颗原子弹-彻底摧毁苏联重工业、主要城市和人口疯狂计划！这都是时任美国战略空军司令李梅-太平洋战争中指挥B-29把日本夷为平地、“炸回到石器时代”、投掷原子弹的狂魔、美国历史上最年轻的空军中将，他本人与二战欧洲战场空军主将，时任美国空军最高将领-空军参谋长范登堡的杰作！当然，经美国参谋长联席会议特别委员会对此计划作出评估-根本不可能摧毁苏联！

1949年8月底，苏联研制原子弹约瑟夫一号成功核爆，并已开始大量制造图别列夫-4战略轰炸机（仿B-29苏联版)；来自苏联对核战略的举动又再一次证明，苏联完全拥有对等的核力量，对苏联的核打击同样带给美国和欧洲将是彻底毁灭性的灾难。

1950年6月25日朝鲜战争爆发，27日B-29编队是第一个抵达进入战场，对汉城火车站和汉江大桥进行轰炸的战略轰炸机，B-29在二战后又重燃生命，尽管将被研发更大配载和更长航程的六发螺桨B-36战略轰炸机取代，但B-29当时还是世界上唯一最具影响力的战略轰炸机，几乎又一次全部被部署投入于朝鲜战争。1950年11月，苏联空军和中国人民解放军空军突然参战，使得朝鲜战局发生本质性变化，而此时范登堡作为美国参谋长联席会议四巨头之一，竭力避免引发第三次世界大战的神经是极其敏锐的…….

图4、朝鲜战争美国参谋长联席会议空军参谋长-四星上将范登堡

图5、美国选出历史上百位世界最有影响的军事指挥官之一-以“B-29炸回到石器时代”，美国战略空军司令部司令（SAC)-核力量的象征而闻名的美国军界最年轻四星上将李梅。

1950年2月14日，毛泽东主席和苏联领袖斯大林在莫斯科见证签署《中苏友好互助同盟条约》（军事内容未报），同年4月11日生效，有效期30年；1950年2月15日，毛泽东主席即在军事订货单购买飞机和装备项目上签字，意味着中国人民解放军空军作战部队列装进入倒计时。到1950年11月朝鲜新义州空域，美国空军直接与苏联空军对峙，又直接对中国境内东北机场和飞机进行轰炸摧毁，就是直接拉响引爆第三次世界大战的导火索，敢吗！为此，尽管美国军政界上层完全清楚苏联空军直接介入朝鲜特定空域作战，但始终以中国人民解放军空军，或共产党空军作战之名，故苏联和美国政府双方从未对此进行说明和证实，这是朝鲜战争历史之谜的出处。

1950年11月-12月，美军在整个朝鲜陆地战场全线溃败，空中战场由苏联空军从鸭绿江至清川江空域作战形成“米格走廊”；尽管此时在朝鲜境内全部城市和重要军事设施和目标，已被美国远东空军B-29战略轰炸彻底夷为平地，但能够阻止中国军队大范围快速进攻依然还是靠B-29发挥作用，在鸭绿江至清川江范围，以其庞大的战略轰炸行动形成地理真空，彻底切断阻隔住中国人民志愿军供给线，才能形成遏制，但这里正是苏联空军打出的“米格走廊”空域，米格-15喷气战斗机是以B-29为蓝本针对性生产研发，在朝鲜战场作战得到了最真实的验证！对此，麦克阿瑟的目标始终无法实现，这给美国带来灾难性的后果，以致于1950年11月30日，美国总统杜鲁门放言，对朝鲜战争不排除使用任何武器的可能性，包括核武器！1950年12月16日，针对美国陆军第10军3个师陆战部队在长津至兴南大溃败，美国远东空军、战略空军和空军运输部队、美国第五空军、美国海军、美国海军陆战队四个军种，以及第77航母特遣舰队，海军第七舰队和海军陆战队太平洋舰队全程式投入作战，第90特遣舰队撤退行动，发布囯家进入紧急状态总统公告。为此，美国总统、国务院、美国参谋长联席会议、国防部，对朝鲜战争形势发生巨变进行全面评估，对苏联成为中国抗美援朝行动的后援和实际介入，并派出苏联空军作战的现实，对引发第三次世界大战权衡利弊，不得不形成对朝鲜战争的定性：有限战争，可控常规战争的战略。

图6、联合国军总司令麦克阿瑟、美国第五空军司令帕特里奇（1951年4月12日授予中将军衔）与刚接任美国陆军第八集团军司令-中将李奇微赶赴朝鲜战场。

麦克阿瑟：要么朝鲜蜂腰线两翼两栖登陆、要么全面升级-核战争！

时间到了1951年4月，朝鲜战场敌对方换了角色又一次回到朝鲜战争爆发时三八线的原点，如何打破对峙和胶着态势，中、美之间为争夺战场主动进行着全新部暑。对于一向以太平洋战争和朝鲜战争善打两栖登陆而闻名于世的美国最高级别将领麦克阿瑟，突破朝鲜战争的僵局还是基于战略空军的B-29! 不顾禁令，继续执行切断中国人民志愿军供给源头-对鸭绿江铁路桥和铁路编组站，丹东的机场和飞机进行更猛烈的打击，甚至彻底摧毁！接着对鸭绿江至清川江运输大动脉以B-29进行为期一个月的窒息式轰炸，形成完全的地理真空；一旦成功，5月-6月最合适时段，组织在朝鲜蜂腰线两翼两栖大规模登陆行动，对志愿军在铁原三角形成合围，一举再次拿下整个朝鲜；此时，中国人民志愿军总部总司令员彭德怀、副司令员邓华正在进行第五次战役的重大部暑-再次夺取汉城为目标……

此次战役，以美国远东战略空军司令部（朝鲜战场为远东战术空军司令部）B-29战略轰炸机群，驻南朝鲜美国第五空军劲旅-调派美国最强劲和最先进的第4战斗-拦截大队（联队）全F-86“佩刀”喷气战斗机和多个全F-84“雷电”喷气战斗-轰炸机联队投入朝鲜战场，全力为庞大的B-29机群护航作战为首要任务；一旦成功，相信必能实现麦克阿瑟两个愿望，即：朝鲜蜂腰线两翼两栖重兵登陆打终极歼灭战；大举轰炸中国东北刺激朝鲜战争全面升级-核战争！

1951年4月12日凌晨，太平洋冲绳嘉手纳空军基地，41架满载重磅炸弹的B-29轰炸机，另一架B-29专载“塔松”巨型炸弹，启动专项单一行动-摧毁鸭绿江铁路大桥！按指定航线5个半小时航程，太平洋进入黄海，沿南、北朝鲜海岸线，从清川江口进入新义州，直捣鸭绿江铁路大桥；在南朝鲜水原、金浦和大邱机场待命起飞的34架“佩刀”喷气战斗机和54架“雷电”战斗-轰炸机，切入执行轰炸任务B-29-以9架一组品字型间隔长阵，上下左右形成椭圆闭合护航编队，神不知鬼不觉的飞向鸭绿江铁路大桥……

图7-8、朝鲜空中战场上的B-29

阔日杜布来了

“米格走廊”成为B-29的绝对禁区

1951年3月28日-4月2日，苏联空军第324斯维里红旗师，第176近卫航空团和第196航空团进驻丹东浪头机场，这是来接替苏联空军第50航空师、第151航空师和第28航空师的苏联空军一支劲旅！此前，从1950年8月后驻中国的苏联空军航空师，主要任务是向正在组建的中国解放军空军作战部队交付米格-15飞机，以及负责带培这些部队的飞行人员，他们的基地驻扎在中囯东北沈阳、辽阳和鞍山，谁会想到他们却第一批打响朝鲜空域，又在鸭绿江至清川江之间打出“米格走廊”，让二战中的盟军战斗机飞行员，尤其是B-29的机组人员提到飞越“米格走廊”就心惊胆颤！

第324红旗师飞行员，来自参加过卫国战争，作战经验一流，这些挑选出来的飞行员，以参战志愿者之名，经过在苏联远东米格-15改装，进行加化作战训练，赴中国抗美援朝参战，专打F-86和B-29，他们是空中狙击手，以勇猛见长！他们的师长-伊万.阔日杜布上校，卫国战争时，作为击落62架德军战机的苏联空军少校，他与卫国战争苏联十大元帅主帅朱可夫，卫国战争苏联空军中校波克雷什金（波克雷什金战法击落59架德国战机）是仅有三位获最高荣誉“三次苏联英雄”，如神一般的在俄罗斯大地存在！

图9、1950年5月1日北京天安门城楼上，作为苏维埃社会主义青年友好代表团副团长访问中国的苏联空军中校阔日杜布，他与中国人民解放军总司令员朱德、国家副主席刘少奇、政务院总理周恩来、人民革命军事委员会代秘书长聂荣臻、空军政委萧华在一起，毛岸英为翻译。

1950年11月一个夜晚，在苏联北部驻地阔日杜布被车接往莫斯科，之后整一个星期阔日杜布失踪！原来他与斯大林的小儿子瓦西里.斯大林-莫斯科近卫空军司令员、莫斯科防空军司令员和苏军最年轻的空军中将，他们一起在“元帅俱乐部”（教堂改造）里一醉方休，接受斯大林的传令-组建精锐米格-15航空师赴中国参加抗美援朝作战！当然，不仅一个324红旗师，还有苏联空军第303红旗师3个近卫航空团，由“苏联英雄”-空军少将罗波夫率领，于1951年5月8日进驻一线大东沟机场，參加作战！

图10、瓦西里.斯大林-莫斯科近卫空军司令员、莫斯科防空军司命员、苏军最年轻的空军中将。

1951年4月6日，第324红旗师176近卫航空团的飞行员就撞上了偷袭轰炸鸭绿江铁路大桥的B-29，如狩猎场争着扑过去，当场击伤一架（尾号：42-65369），作为练练手；4月7日，另一架B-29（尾号：44-86268）在两架米格-15夹击下，两台发动机均被击中起火，飞机拚命往黄海飞去，距岸边6.4公里处裁入黄海，一名机组人员被美国海军封锁黄海舰船救起，其他人员全部失踪。

1951年4月12日，等待着42架B-29战略轰炸机，34架F-86“佩刀”喷气战斗机，54架F-84”雷电”战斗-轰炸机的猎手都是谁？这群美空军飞行员哪里会知道！阔日杜布师长一早坐在疯狂开向浪头机场那间白色小指挥所时，拼命的喊着：全起飞，全起飞！10天前，总共抵达浪头机场324红旗师46架米格-15Bs，其中：176近卫航空团整编，196团部分飞机还在转场的路上；当天上去44架米格-15, 按师长阔日杜布的指命，急速的朝着新义州空域飞去，其中176近卫航空团上尉飞行员克洛马连科描述：当他进入作战空域升高占位，突然发现B-29编队出现，天哪！真见到一眼望不到尽头如此庞大B-29编队，就像幻觉一样完全反应不过来！不管那些了，最大速度俯冲下去，瞬间近距离接近真实的B-29时，相比自己的战斗机就像苍蝇一样，再想找到一架护航机真是困难；对B-29编队作战克洛马连科的具体任务是攻击护航战斗机，师长阔日杜布对他有特殊要求-找出打F-86的方法，但必须活着回去告诉他！此战，克洛马连科打下他在朝鲜战场上第一架F-84，直到他于1951年1月返回苏联时，共获击落13架美军战机记录，在朝鲜战场作战产生57位王牌飞行员（其中5位不到击落5架记录以击落B-29两架至3架记录）中排第5位，当然13架中最多是F-86”佩刀”战斗机记录；1951年10月10日克洛马连科由苏维埃主席团、斯大林授予“苏联英雄”；克洛马连科在卫国战争时击落德军飞机，还有负伤跳伞被俘，在德国战俘营被苏联红军营救记录；克洛马连科1978年以苏联空军少将荣休，2016年8月莫斯科见到克老英雄时，他还详细描述他对浪头机场生动的生活乐趣点滴，参加了2016年拍摄克老纪录片《苏联英雄-克洛马连科》，2017年12月12日克里姆林宫“祖国英雄日”大宴会上，2019年5月9日红场“胜利日”阅兵仪式主席台上，克洛马连科都是作为在世排位第一的国家英雄出现，2020年5月21日克老英雄在莫斯科去世，享年97岁。

图11-12、克洛马连科签字：“华山同志、我很敬重您并向您致以美好的祝福 苏联英雄 空军少将 克洛马连科 2016年8月25日”

克洛马连科对1951年4月12日当天空战经历和经典名句：新义州满天飘着白色的降落伞！再现B-29机上12名机组部分人员跳伞的场景，除降落伞是白色，B-29机组人员的外套也是白色连身服；

苏军战时文献记载：4架米格-15作战中弹被击伤成功返航，一架距丹东浪头机场15公里处迫降，飞机报废，负伤飞行员获救。

当天下午15:00，一架BR-45侦察机对轰炸行动进行空中拍摄，结果鸭绿江铁路大桥依然屹立在那里，未遭到任何严重损失！挂载“塔松”巨型炸弹B-29报也投掷了，投哪里了？说偏离了铁路桥；按美国远东空军司令-斯特拉特迈耶中将日记记载：糟透了，又是一次轰炸“橡胶桥”的失败行动！

当天轰炸行动报3架B-29被击落，美国战史档案中仍能找到当日2架B-29损失报告，其中：

B-29 “幸运狗”（编号：44-86370）

一台发动机被米格-15击中失火，飞机在龙岩浦附近坠海，全体机组人员失踪；

B-29 “热轴”（编号：44-69682）

被多架米格-15围攻，两台发动机被击中，整个机翼起火，飞机凌空爆炸，碎片散落在新义州山岭；

尚未找到另一架被击落B-29记录。

7架B-29被严重击伤，其中包括：

B-29 “超级女妖”（编号：44-62252）

作为一架电子对抗飞机，原本担负的任务是通过使用电子干扰设备和投放铝箔条来迷惑敌方地面雷达；由于机龄老化发动机出了问题，导致在编队中落单，遭到米格-15的“特别优待”，飞机被击中起火，迫使七名机组人员跳伞，他们成为战俘；

这架飞机当时处于第三大组编队中第二组的最末位，每组之间都有一些空间；

除跳伞机组成员外，其余的机组人员成功地扑灭了大火，挣扎着飞向南朝鲜水原机场航路上，最后还是在距汉城16公里处弃机，部分跳伞机组人员生还；

机组人员包括:

亨利·安德森中尉

查尔斯·班奇埃拉中尉

爱德华·克莱门茨下士

杰克·弗罗斯特上尉

弗洛伊德·霍布斯中士

欧文.雷曼中尉

Francis J. Liberatore中尉

查尔斯·马特中尉

皮埃尔·奈斯中尉

斯坦利·普雷兹克上尉

小托马斯·普罗蒂瓦下士

约翰·图特中士

其实这架应属被击毁B-29记录。

这一战，成为B-29在朝鲜战争期间单日损失最多的一天，被击毁过程也极其惨烈，成为B-29飞行员和机组人员们心中挥之不去的梦魇。

从这一天起，美国远东空军决定：停止B-29在朝鲜鸭绿江至清川江“米格走廊”范围执行昼间轰炸行动！1951年4月12日，“米格走廊”成为B-29的绝对禁区！

一纸命令罢免麦克阿瑟

麦克阿瑟要再次把朝鲜战争升级，首先要改变在他头顶上的美国总统、囯务卿、参谋长联席会议、国防部一众巨头对他本人的质疑；而从1950年11月-1951年1月，朝鲜战场美军大溃败的现实，彻底影响到整个军界高层对他的评价；对于麦克阿瑟要想在朝鲜战场翻身，唯一是靠逼迫采取极端举动，以B-29大举对中国人民志愿军后方的中国东北一线机场进行战略轰炸和摧毁，打击中苏空军力量，甚至激化引起战争规模失控，苏联明确军事介入，核战争是最终决定成败的法码；而就朝鲜战场本身改变态势，依然取决于B-29是否能够最终切断中国军队鸭绿江至清川江铁路运输大动脉，持续不间断的轰炸形成地理真空，再启朝鲜蜂腰线两翼两栖登陆行动，对朝鲜铁原三角区域几十万志愿军进行完全闭合围歼，一举拿下整个朝鲜！除此，麦克阿瑟巳不可能改变三八线朝鲜战争从原点打到原点的现状。

麦克阿瑟开始了他的说服方略，从美国参众两院施展技能；1951年4月5日，麦克阿瑟于3月20日给众议院少数党领袖约瑟夫·马丁的私信被公开，信中指责杜鲁门总统的战略和有限战争的概念缺乏政治远见，甚至主张利用中国国民党军队开辟对抗共产主义中国的第二条战线。

图13、麦克阿瑟1951年3月20日给约瑟夫，马丁的私函

即刻引致1951年4月6日美国总统杜鲁门召集他的几位最私密的内阁成员讨论对联合国军总司令麦克阿瑟的解职问题，并于第二天与他们见面继续讨论。

图14、杜鲁门总统与他的内阁-国家档案馆

图15-16、1951年4月6-7日杜鲁门总统日记

1951年4月10日，总统对麦克阿瑟将军的命令:

我深感遗憾的是，作为总统和美国军队总司令，我有责任取代你，成为盟军的最高指挥官、联合国司令部总司令、远东总司令、并指挥美国陆军远东地区的将军。

你将把你的命令移交给马修.李奇微中将，立即生效。你有权发出必要的命令，以完成你选择的旅行目的地。

我更换你的理由将在上述命令交付给你的同时公布，并包含在下面的信息中（见附件总统的声明)。

总统声明:

我深感遗憾地得出结论，陆军上将道格拉斯·麦克阿瑟不能全心全意地支持美国政府和联合国在与他的公务有关的事务上的政策。鉴于《美国宪法》赋予我的具体责任和联合国赋予我的额外责任，我已决定，我必须更换在远东的指挥官。因此，我已解除麦克阿瑟将军的指挥权，并任命马修·李奇微中将为他的继任者。

就国家政策问题进行充分和积极的辩论是我国自由民主宪政制度的一个重要因素。但是，重要的是，军事指挥官必须按照我们的法律和宪法规定的方式，服从向他们发出的政策和指示。在危机时刻，这一考虑尤为迫切。

麦克阿瑟将军作为我们最伟大的指挥官之一在历史上的地位已经完全确立。国家对他在责任重大的职位上为国家作出的杰出和非凡的贡献表示感谢。因此，我对我不得不对他的情况采取的行动再次表示歉意。

图17-18、美国总统杜鲁门解除五星上将麦克阿瑟联合国军总司令的命令

1951年4月11日，“佩斯部长过来接了电话”-陆军上校哈里·迈哈费尔回忆他目睹历史时刻那一瞬间。“然后，他和李奇微将军出去了……我记得那天下着倾盆大雨，还下着冰雹。他们回来后，李奇微看上好像肩负着整个世界的重担”-迈哈费尔的描述当然是准确的，李奇微刚刚得到从国防部长五星上将马歇尔的传令，杜鲁门总统解除了五星上将麦克阿瑟的职务，由他接任负责整个朝鲜战争！还通知李奇微，詹姆斯·范·弗利特中将将接替他担任朝鲜第八集团军指挥官。

同一天，正在东京晚宴中的麦克阿瑟被传话，从木讷反应中意识到他一生中的历史使命结束了，就这么结束了！

引爆核战争、第三次世界大战的导火索消失了

但必须打废B-29！

朝鲜战争联合国军总司令-五星上将麦克阿瑟被总统一纸命令罢免，此前麦克阿瑟对战争走向的动议至此也随之烟消云散……

李奇微上任揭开了新的一页，B-29的轰炸行动依然继续，但已被限定在朝鲜清川江至三八线之间空域，主要集中在铁原三角和平壤范围。

1951年6月初，由李奇微在东京主持的美国远东军队总司令部，抛出联合空海军空中力量“空中绞杀战”战略，针对志愿军铁路、公路供给运输线的攻击；由于受到夏日40年未遇连续暴雨、大雨的天气影响，B-29轰炸行动递减，直到9月后开始重启，到整个10月达到最高潮！苏联空军第324红旗师和第303红旗师勇士们英雄本色尽显，但还是只能在鸭绿江至清川江“米格走廊”空域作战；中国人民志愿军空军第四师，从9月12日至10月21日整师出动作战，米格-15频繁出现在清川江以南空域作战，并首次打至平壤、大同江空域，与美军F-86大机群搏斗，表现极其英勇顽强，这是对美军以B-29战略轰炸机为主，F-86、F-84喷气战斗机为辅护航作战最直接的打击与遏制！其结果，1951年10月28日，美国远东空军在日本福冈基地对B-29维系一年战略轰炸行动评估会议上，作出决定-停止B-29在整个朝鲜战场执行昼间轰炸行动，意味着美军最大的战略杀器被打废了！

这是朝鲜空中战场上，苏联空军五个作战师和志愿军空军第四师的辉煌篇章！在整个作战过程发生的英勇、惨烈和作战战法细节，尤其是发生在整个10月-中、苏空军几场代表性的经典作战和事件，就发生在从华盛顿急赴朝鲜战场一线的美国参谋长联席会议空军参谋长-四星上将范登堡和远东空军司令-中将韦兰眼前，联合国军总司令-四星上将李奇微又是如何对此作出评估的，需要出示中苏空军英雄的荣耀名单，巨幅篇章给予阐述……

此后，B-29依然存在，但只能以夜航出动，已完全失去了战略作用，主要维持在单独和零星行动，鲜有具一定规模出动，又遭到新对手-志愿军防空军高炮和探照灯部队的打击！苏联空军夜航团产生一位夜航专打B-29狙击手，从1952年6月-1953年1月，分别6次击落6架B-29，1953年授予“苏联英雄”……

后记

朝鲜战争空中战场，美军B-29“超级空中堡垒”远程重型战略轰炸机，被中苏空军米格-15给打废了！至此，二战后期产生的最重大战略武器-B-29，成为历史上第一项最大投入、最短寿命的战略轰炸机，不仅是B-29，庞大投入的更大配载和更长航程六发螺桨战略轰炸机-B-36，还未进入战场得以验证，也被淘汰了！ 朝鲜战争促使产生的B-52“同温层”喷气战略轰炸机已投入使用超60个年头，通过发动机性能提升可延寿至百年；B-2和未来的B-21核战略隐型轰炸机，只见价涨，不见作战验证；幸运的是，中国人民志愿军空军和苏联空军在70多年前，就亲历和见证了第一代喷气战斗机米格-15，重创和打废了划时代意义重型战略轰炸机的始祖！而且改变了战争走向，遏制住了第三次世界大战和首次核战争的爆发；回望那个年代，再看70多年后的今天，俄乌危机是否处处尽显当年历史背景下的影子……

图19、B-52“同温层”喷气战略轰炸机、B-2“幽灵”核弹隐形战略轰炸机。

【责编：中旗网张伊】